La patronal pide colaboración entre el sector del auxilio en carretera y las aseguradoras para mejorar la asistencia a los coches eléctricos
Siguiendo el camino marcado por Europa, pronto los coches de combustión van a ir desapareciendo. Es por eso que ahora se ven más vehículos eléctricos circulando por nuestras carreteras. De hecho, según los últimos datos estimados, actualmente circulan por las carreteras españolas más de un millón de estos coches.
Sin embargo, este tipo de vehículos también se estropean en viajes largos o sufren incidentes que hace que sea necesario que acuda algún tipo de asistencia. Este es precisamente el problema o, al menos, así lo expone la Alianza de Auxilio en Carretera, que señala las dificultades para socorrer a estos vehículos.
Esta asociación se ha visto en apuros en estas fechas que acabamos de dejar atrás, donde se producen más desplazamientos. Según señalan, han tenido «graves» dificultades para gestionar su auxilio de modo «eficiente» y «seguro», lo que ha complicado tanto su atención como el traslado a los talleres.
Desafíos en la Asistencia a Vehículos Eléctricos en Carretera
La asociación que agrupa a las empresas de grúas de auxilio ha señalado que la asistencia a vehículos eléctricos se está volviendo más común, presentando desafíos para el sector de auxilio en carretera. Destacan la necesidad de herramientas y equipos de protección específicos, dado el riesgo aumentado de electrocución, intoxicación por gases y bloqueo de elementos en estos vehículos. Además, subrayan el mayor riesgo de incendio al manipular estos automóviles en comparación con los de combustión. La falta de estándares y formación especializada en el sector contribuye a los desafíos asociados con la asistencia a vehículos eléctricos.